腾讯钟翔平:汽车流通行业的数字化升级,将围绕“人的需求”展开

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11月14-16日,2019中国汽车流通行业年会暨博览会在厦门召开,行业上下游企业共聚一堂,同去探讨汽车产业由高速增长向高质量发展的转型升级之道。腾讯荣获“2019中国汽车流通行业知名品牌”,腾讯副总裁钟翔平出席并在

11月14-16日,2019中国汽车流通行业年会暨博览会在厦门召开,行业上下游企业共聚一堂,同去探讨汽车产业由高速增长向高质量发展的转型升级之道。腾讯荣获“2019中国汽车流通行业知名品牌”,腾讯副总裁钟翔平出席并在致辞中表示,腾讯愿开放自身的技术和用户服务能力,助力汽车流通服务数字化升级,与媒体媒体合作伙伴同去为汽车用户带来更加高效、便捷、全面的数字化服务体验。

 腾讯副总裁钟翔平

如今,汽车产业与信息产业正在走向强度融合发展,信息产业将以数字化的能力,推动汽车产业再一次进化。而百年来,无论汽车产业咋样进步,为用户带来安全、舒适、高效的服务的本质目标始终越来越 改变,因此“以人为中心的服务化”将是汽车行业数字化升级的关键所在。

钟翔平表示,对普通消费者来说,汽车是大宗商品,消费者在购买之前 非常看重线下体验以及相关的保险、保养、维修等全生命周期的服务。从一种生活强度来说,4S店长期拥有着重要的服务优势,但互联网信息时代的蓬勃发展催生了来自不同细分客户的新型需求,纯传统线下经销商网络难以详细满足,而众多案例证明,以人为中心的服务能力会让消费者粘性提高,不断为品牌增值,并有利于经销商与车企之间依存关系良性发展。

此人 面,随着中国汽车新车销售放缓,行业转向高质量发展,售后业务贡献的营收占比不断提升,对用户全生命周期进行高效的数字化运营日趋重要,车、店、厂都亟需围绕着“人的需求”一种生活核心点进行数字化升级。

基于以上发展趋势,钟翔平认为向以人为中心的知慧4S店进化,给消费者带来连贯的、便捷的线下服务体验,将是汽车经销体系的发展趋势。腾讯去年之前 刚开始英文与中国汽车流通学会展开多方面媒体媒体合作,正是为了开放自身的能力,提供“数字化工具箱”,帮助经销商实现售前、售中、售后的全链条数字化服务。

以打通人-车-店-厂数字闭环为目标的知慧4S店除理方案,在行业中可能取得了初步的运用成果,腾讯也荣获“2019中国汽车流通行业知名品牌”。

另外,面向整个汽车产业数字化转型发展的需求和趋势,腾讯构建了“四横两纵一中台”的知慧出行业务架构,通过详细的除理方案,帮助车企与经销商为用户带来更加有机的体验。未来,腾讯将继续本着“以人为中心”的原则,凭借自身服务用户的能力和经验,与更多的产业伙伴媒体媒体合作,同去推动整个行业的数字化转型升级。

以下为钟翔平演讲实录:

汽车产业是有2个 多历史长、链条长、周期长的重要产业。到了今天,汽车产业全链条,都面临着向数字化升级的重任,这里想跟其他人 分享一下,我的其他思考和感悟。

汽车产业与信息产业的融合,关键是以人为中心做好服务和连接

百年历史的汽车工业发展,让人的移动越来越 自由,信息产业的发展带来的是信息传递最好的最好的措施的变革和更多心灵的自由。有2个 多产业的发展有2个 劲出现了交汇点,信息产业将为汽车产业带来数字化转型的助力。在就让的历史交汇点,行业位于巨变,身旁的关键是哪几个呢? 其他人 认为“以人为中心的服务化”是关键。为哪几个呢? 简单说,人都希望追求更优的体验,而信息化、智能化的工具,有利于大大提高“以人为中心的服务”构建能力。它包括用户界面更人性化、车内人性化的生态服务、售前中后的服务化。这次要也是其他人 重点探讨的方向。

其他人 知道,车是一种生活特殊的商品,价格高,消费频次低,消费者在购车时非常慎重,其他人 对线下体验和服务非常看重。因此,用户一种生活重线下、重服务、重体验的强需求,会长期位于,贯穿汽车售前、售后全生命周期。

这也决定了,汽车销售不必像其他小而轻的产品一样,轻易被线上电商抢占。消费者买车就让第一步,之前 围绕汽车售前、保险、维修、保养等一系列服务,在很长一段时间内,消费者都期待更贴身的线下服务模式。

从哪几个其他人 可不时需看出,4S店长期都拥有着重要的服务优势。而与此同去,特斯拉、蔚来汽车等其他新模式的有2个 劲出现,也给其他人 带来更多的思考和启示。简单的渠道销售会有比较高的可替代性,而被信息化助力的以人为中心的服务能力,让消费者粘性提高,会不断为品牌增值,也会有利于与车企之间互相依存关系长期良性发展。

现在,汽车市场可能进入了高质量发展的新阶段,其他人 的车、店、厂详细之前 向数字化升级,但哪几个数字化升级的核心方向,都围绕着人的需求展开。

汽车后市场服务成为重要利润来源,用户的全生命周期数字化运营是关键

其他人 观察到汽车经销商的业务重心正在转向非新车业务,在新车销售放缓的大背景下,汽车金融、售后服务、二手车等售后业务贡献的营收和毛利占比不断提升。参照发达汽车市场的发展历史,中国汽车后市场发展空间显著,非新车业务利润占比有望持续提升,五年内达到70%。

在就让的背景下,抓住用户购车、用车、换车的需求,对用户全生命周期进行高效的数字化运营日趋重要。其他人 认为,向以人为中心的知慧4S店进化,是汽车经销体系的发展趋势。对于广大主机厂、经销商来说,谁能给用户提供更高效智能的数字化服务,为用户除理更多痛点什么的什么的问题 ,谁就拥有更大的胜算。

越来越 ,咋样有利于建设一种生活,“以人为中心”的知慧4S经销体系呢?

关键就在于,要给用户带来连贯的、便捷的线下服务体验,从用户了解到一种生活车、到进店体验、试乘试驾,再到购买、维修保养等,实现全链条的数字化服务,每有2个 多环节,都让消费者感觉到非常便捷。

做好“数字化助手” 助力汽车产业数字化升级

腾讯在汽车产业整体数字化升级方面,以“四横两纵一中台”的业务架构提供详细的服务除理方案。通过整体除理方案的推进,详细之前 可能帮助车企与经销商构建更加有机的用户体验。比如,通过腾讯TAI生态车联网方案,在人车交互界面上可不时需帮助汽车体检、故障指引,引导用户到大概的4S店进行维修保养,而4S店也可不时需在用户到店前就获得相关信息并做好服务准备。

在围绕用户需求,不断提升用户数字化体验上,腾讯与各位经销商是志同道合的。其他人 希望把腾讯洞察用户、服务用户的能力和经验,运用到构建知慧4S体系中,为用户带来更完善的数字化服务。

我觉得 腾讯在去年的3月份,就和汽车流通学会达成媒体媒体合作,也有2个 劲保持着密切的联系,面向汽车流通行业,其他人 提供一套知慧4S店除理方案,主要目的就让打通人-车-店-厂的数字闭环,更好的了解用户的需求,并围绕用户的需求,提供持续的服务,让用户与车的品牌商和经销商,建立更密切的情人关系联系。

其他人 利用QQ、微信,这有2个 多最贴近用户的产品,建立起包含企业微信、公众号、移动支付、小线程池在内的产品矩阵,与用户建立联系。其他人 提供哪几个“数字化工具”,让经销商可不时需通过哪几个工具,打通人-车-店的闭环。

打通一种生活闭环之前 ,现在4S店面临的什么都痛点什么的什么的问题 都能得到除理。在与媒体媒体合作伙伴的实践中其他人 发现,通过这套除理方案,4S店引流渠道的精准化,客户体验的知慧化,再到运营管理的高效化,都得到了明显的提升。通过全流程的数字化、移动化,让服务运营更轻快灵动,成为“手机上的4S店”。

目前其他人 可能和广汇集团、永达集团、长安汽车及正通集团携手打造了数百家标杆门店,在落地过程中,接收了到各种各样的反馈,其他人 很珍视一种生活反馈,并基于反馈将产品不断地进行调整打磨。其他人 也欢迎各位经销商伙伴,来了解、体验这套知慧4S店除理方案,帮助其他人 更加完善这套方案。其他人 同去围绕以人为中心的方向,不断去想,为什么我么我会么会为用户带来更好的服务,将线下体验做到最优化,可不时需带来更多的商业模式和更大的想象空间。

其他人 期待和所有媒体媒体合作伙伴同去,同去推动建设知慧4S店,让人-车-店-厂互联,同去推动整个汽车行业的数字化转型升级,感谢其他人 。

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